伴隨著國(guó)家地鐵重點(diǎn)工程的迅猛穩(wěn)健的開(kāi)展，特別地鐵站人員密布、擁堵，一旦呈現(xiàn)火災(zāi)痕跡不只形成國(guó)家財(cái)產(chǎn)的丟失，更為嚴(yán)重的是要挾很多人員的生命安全。為此，國(guó)家在2018年5月14日發(fā)布了強(qiáng)制性國(guó)家規(guī)范GB 51298-2018《地鐵規(guī)劃防火規(guī)范》，于2018年12月1日正式施行地鐵工程。其中就電線電纜的挑選、敷設(shè)明確規(guī)定：①為確保消防用電設(shè)備在火災(zāi)時(shí)的持續(xù)供電，消防用電設(shè)備的電線電纜應(yīng)選用銅導(dǎo)體；②為避免電纜焚燒時(shí)危及其他體系線路的正常作業(yè)，車(chē)站及區(qū)間電纜應(yīng)選用阻燃原料。地下車(chē)站及區(qū)間選用低煙無(wú)鹵原料電纜，能夠最大極限避免電纜焚燒時(shí)發(fā)作的有害氣體危及人身健康和火災(zāi)時(shí)分散逃生。地上車(chē)站及區(qū)間因?yàn)樗诃h(huán)境特色，可選用低煙、低鹵型電纜；③耐火電纜的挑選應(yīng)根據(jù)消防用電設(shè)備在火災(zāi)發(fā)作期間所需求的最少持續(xù)作業(yè)時(shí)間來(lái)確認(rèn)。“消防用電設(shè)備”所供電的礦藏絕緣類電纜可參閱國(guó)際上耐火電纜實(shí)驗(yàn)規(guī)范，宜挑選能經(jīng)過(guò)950℃、180min焚燒實(shí)驗(yàn)的電纜，“消防用電設(shè)備”的主干線和分支干線選用此類耐火電纜，有利于確保地鐵線路火災(zāi)發(fā)作時(shí)設(shè)備供電的可靠性。現(xiàn)在，這類電纜可在國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)依照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行焚燒測(cè)驗(yàn)獲得測(cè)驗(yàn)報(bào)告；④電纜的阻燃等級(jí)應(yīng)根據(jù)敷設(shè)條件及電纜的非金屬含量進(jìn)行挑選，考慮到在地鐵工程中敷設(shè)電纜的空間狹小、條件較差以及電纜的全體延續(xù)性，要求敷設(shè)在同一建筑物內(nèi)的電纜的阻燃等級(jí)盡量相同，且阻燃等級(jí)不該低于B級(jí)。

1、國(guó)家地鐵用電纜選型

一起具有低煙無(wú)鹵、阻燃、防火、運(yùn)轉(zhuǎn)安穩(wěn)及經(jīng)過(guò)國(guó)際上耐火焚燒功能的電纜，現(xiàn)在，只要“礦藏絕緣類電纜”契合要求。該類電纜有第一代剛性BTTZ（簡(jiǎn)稱MI）型，但受其結(jié)構(gòu)及長(zhǎng)度約束，很難完成截面50mm2及以上多芯電纜及長(zhǎng)米數(shù)電纜的出產(chǎn)，且硬度較高、本體較重、接頭多故障點(diǎn)查找困難；第二代柔性YTTW型電纜，但絕緣層是復(fù)合云母帶，運(yùn)用進(jìn)程云母帶易吸潮，對(duì)接頭工藝要求高、施工進(jìn)程較繁瑣；第三、四代柔性礦藏絕緣防火電纜TBTRZY（非規(guī)范類型）具有了第一代和第二代一切的功能優(yōu)勢(shì)，且裝置施工同等一般電力電纜；第五代B1級(jí)防火電纜在第四代防火電纜的基礎(chǔ)上持續(xù)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的功能優(yōu)勢(shì)，將防火電纜的特性發(fā)揮到了極致，比較契合如今國(guó)家地鐵用電纜的選型規(guī)范，契合國(guó)家、國(guó)際上對(duì)電纜安全、環(huán)保功能的特殊要求，更能滿意國(guó)家強(qiáng)制性規(guī)范GB 31247-2014《電纜及光纜焚燒功能分級(jí)》。